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履帶吊，國(guó)內(nèi)有上千臺(tái)，國(guó)外還有許多。國(guó)內(nèi)履帶吊生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)集中化在徐工，三一，中聯(lián)重科等，在其中徐工現(xiàn)階段占有重工機(jī)械制造領(lǐng)頭影響力，生產(chǎn)制造的履帶吊也是集創(chuàng)新技術(shù)和客戶體驗(yàn)與一體化的搶手設(shè)備?？墒?，無(wú)論履帶吊的功能有多么好，品質(zhì)有多硬，如果不養(yǎng)護(hù)或養(yǎng)護(hù)不及時(shí)性，不但會(huì)危害履帶吊的使用期更容易引起安全生產(chǎn)事故。那履帶吊的養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵點(diǎn)有那些呢？

履帶吊鋼結(jié)構(gòu)是整機(jī)起重機(jī)的框架，鋼結(jié)構(gòu)銹蝕，不但危害美觀大方，更有可能產(chǎn)生因結(jié)構(gòu)銹蝕而導(dǎo)致各類安全生產(chǎn)事故。尤其是伸縮臂部分的弦管，有某些履帶吊的主弦管是角鐵，如美國(guó)的馬尼托瓦克4600序列、250序列等。

腹管是整個(gè)履帶吊車起重主要受力的部件，銹蝕到達(dá)一定程度就會(huì)危害履帶吊鋼結(jié)構(gòu)的起重吊裝功能，銹蝕比較嚴(yán)重可能在起重吊裝時(shí)產(chǎn)生開(kāi)裂等安全事故，后果不堪設(shè)想。因此，在發(fā)現(xiàn)履帶吊鋼結(jié)構(gòu)有掉漆或碰傷時(shí)，必須及時(shí)性補(bǔ)漆，如果碰傷比較嚴(yán)重需采取有效防范措施。履帶吊整車運(yùn)動(dòng)鉸接點(diǎn)、軸承及時(shí)性潤(rùn)滑，養(yǎng)護(hù)點(diǎn)有：伸縮臂鉸接銷、履帶板連接銷、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等運(yùn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑。